ایرباس آ-380 A380 یک هواپیمای مسافربری پهن‌پیکر، چــــــــــــــهار موتوره و دوطبقه ساخته شرکت ایرباس است. این هواپیما بزرگترین هواپیمای مسافربری جهان است. ساخت ایرباس آ-380 از سال 1996 با عنوان A3XX آغاز شد و از ســال 1998 با عنوان کنونی شناسانده شد نخستین بار در 27 آوریل 2005 به صورت آزمــــــــایشی از تولوز فرانسه به پرواز در آمد و دو سال بعد در 25 اکتبر 2007 نخستین پرواز تــجاری آن برای شرکت هواپیمایی سنگاپور انجام شد. این پرواز از سنگاپور به مقصد سیـــــدنی انجام شد.

ایرباس آ-380 توانایی جابجایی تعداد زیادی مسافر دارد و کاربرد آن در ســـــــــــفرهای بین‌المللی و مسافت‌های طولانی است. تعداد صندلی آن در مدل اســــتاندارد با سه کلاس مسافربری بالغ بر 525 نفر است. این ظرفیت در یک مدل کاملا اکونومی تا 853 نفر قابل گسترش است.

تاریخچه

سال‌ها از وارد خدمت شدن هواپیمای موفق بوئینگ 747 می‌گـــــــــــــذرد، و در نتیجه پیشرفت صنعت و علم نیاز به ساخت هواپیمایی از آن جـــــــــــدیدتر و به روز تر از نظر فناوری نسبت به آن احساس می‌شد. بالاتر از همه، به نظر می‌رســــد که پس از یک دوره سی ساله، زمان خدمت هواپیمای بوئینگ 747 به سر آمده باشــــد، اگر چه این هواپیما در طول خدمت خود بسیار موفق بوده‌است. در نتیجه شــرکت‌های دیگر غیر از بوئینگ به فکر تولید رقیبی برای این هواپیما افتادند ، و در طول چـــــــند سال این تفکر نتیجه داده و طرح هواپیمایی مانند ایرباس آ-380 به وجود آمد.

از همان ابتدا مشخص بود که چنین هواپیمایی، به ازای هر مســـافر سوخت بیشتری مصرف خواهد کرد ( مصرف سوخت به ازای مسافر ارباس 380 حدود % 60 نسـبت به هواپیما های کوچکتر بیشتر است). اما مدیران ارباس به این موضوع اهمیت نمی‌دادند زیرا هنگامی که شرکت ارباس کار بر روی این پروژه را آغاز کرد، قیمت نفت کـــــمتر از 20 دلار بر هر بشکه بود و به همین دلیل سوخت هواپیما نیز قیمت کمی داشــت. اما هنگامی که کار ساخت هواپیما به پایان رسید قیمت نفت (و همــــــــــــینطور سوخت هواپیما) بسیار افزایش پیدا کرده بود. به همین دلیل بسیاری از خطــــوط هواپیمایی از سفارش این هواپیما خودداری کردند. بنا به آمار ارائه شده توسط ارباس، ایـــن شرکت باید حداقل 300 فروند از این مدل هواپیما بفروشد تا هزینه تولید آن برگردد، اما اربـاس تا کنون تنها 192 سفارش دریافت کرده است و به نظر نمی‌رسد در آینده نزدیک هیـــچ یک از خطوط هوایی قصد ثبت سفارش دیگری داشته باشند. از این رو این پروژه یـــــک شکست تجاری محسوب می‌شود. همین موضوع شرکت BAE SYSTEMS انگلــستان را که پیشتر % 20 از سهام ارباس را در اختیار داشت وادار کرد که ســـــهام خود را در اکتبر 2006 بفروشد. 

هواپیمای آ-380 با گنجایش 555 صندلی و با بردی معادل هشــــــت هزار مایل دریایی بدون توقف، برای نخستین بار در آوریل 2005 به پرواز در آمد. ایـــــــــن هواپیما در سال 2002 وارد مرحله تولید گشته و تولید اولین نمونه تجاری این هواپیــــما از ماه مه سال 2004 آغاز شد. اولین پرواز این هواپیما نیز چندی بعد با موفقیت با موتـــــــــــــــورهای رولزرویس انجام پذیرفت و از اواخر سال 2007 وارد خــــــــــدمت ناوگان هوایی شرکت هواپیمایی سنگاپور و سایر شرکت‌های سفارش دهنده شد.

پیشرانه‌های ایرباس آ-380

این هواپیما توسط چهار دستگاه موتور جت نیرودهی می‌شــــــــــود که هر یک حداکثر 70?000 پوند نیرو تولید می‌کنند. بسته به نوع سفارش، این هواپـــــــــیما به موتورهای بریتانیایی رولزرویس (Rolls-Royce Trent 900) یا موتورهای آمریکایــــــــــــــی ساخت شرکت‌های جنرال الکتریک و پرات اند ویتنی (Engine Alliance GP7000) مجـــــــــــهز می‌شوند. به وسیله این موتورها، عملیات برخاست می‌تواند در باندی تقریباً به طول 3 کیلومتر در سطح دریا در دمای 15 درجه بالای صفر با حداکثر وزن انجام پذیرد. هر یـــک از این موتورها در مقاسیه با موتورهای هواپیمای بوئینگ 747 حدود 7?000 پوند بیشـتر قدرت دارند، که البته با توجه به وزن بیشتر هواپیمای ایرباس آ-380  که به مـــــراتب از جامبوجت بالاتر است چنین مسئله‌ای طبیعی جلوه می‌کند.

کابین خلبان

هواپیمای آ-380 دارای کابین خلبان شیشه‌ای و مشابه سایر مدلهای ایـــرباس است. اندازه صفحه‌های نمایشگر اطلاعات بین 15 تا 20 سانتیمتر ( 6 تا 8 اینچ) است.  ابزارهای ناوبری تمام اوتوماتیک هستند. کابین خلبان ایرباس آ-380 دارای دوربـــــــــین نمایش هواپیما از بیرون? صفحه کلید و دارای سیستم پیشرفته ناوبری و جــــهت‌یابی است.

فرودافزار

ارابه‌های فرود این هواپیما شامل 22 چرخ و ساخت شرکت گودریچ است که شــــامل دو پایه زیر بال هر یک با 4 چرخ، دو پایه مرکزی زیر بدنه هر بک با 6 چرخ، و دو چـــــــرخ دماغه هواپیما است. این هواپیما می‌تواند دور 180 درجه‌ای را در مسافتی به طــــــول 56?5  متر انجام دهد، که 3?5  متر از 60 متر استاندارد ابعاد فرودگاه‌ها کمتر اســـــت. بالاترین سرعت عملیاتی هواپیمای ایرباس آ-380 حدود 1062 کیلومتر بر سـاعت و برد آن هشت هزار مایل دریایی یا پانزده هزار کیلومتر با بیشترین تعداد مسافر اســــــــت. زمان بارگیری کامل در فرودگاه یا پایانه هوایی مرکزی شامل پیاده کردن مســــــافران، تمیز کردن محیط داخلی هواپیما، سرویس‌های دیگر و سوار کردن مسافران برای پرواز بعدی حداقل 90 دقیقه به طول می‌انجامد.

مشخصات

فاصله نوک دو بال: 79?65 متر

طول: 72?75 متر

ارتفاع: 24?08 متر

ظرفیت مسافر: 525 نفر در 3 کلاس ? 644 نفر در دو کلاس ? 853 نـفر در یک کلاس 

بیشینه سرعت: 0?89 ماخ (1061?9 کیلومتر بر ساعت)

بُرد پرواز: 14?815 کیلومتر

میزان مصرف سوخت : 310?000 لیتر

مدل‌ها

A380-700 بدنه کوتاه.

A380-800 مدل پایه برای حمل مسافر در سه کلاس.

A380-800F مدل ترابری با توان حمل 150 تن بار.

A380-900 بدنه طولانی برای حمل مسافران بیشتر.

تاریخ‌های مهم

نخستین پرواز آزمایشی: 27 آوریل 2005 (میلادی) از تولوز، فرانسه

نخستین پرواز تجاری: 25 اکتبر2007 (میلادی) از سنگاپور به مقصد سیدنی، شـــرکت هواپیمایی سنگاپور

نخستین پرواز تجاری به اروپا: 18 مارس 2008 (میلادی) ، از ســـــــــــنگاپور به مقصد فرودگاه هیثرو در لندن، شرکت هواپیمایی سنگاپور